дергается при движении

А дилеры, пожимая плечами, машину опрашивали? (если да, то какие ошибки были?)

Манера езды всегда с плавным разгоном или чаще --тапку в пол? Если второе,то вероятно коробас адаптируется под водителя.

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Да ошибок никаких нет не по двигателю, не по коробке

Может Серёга прав, действительно коробка адаптируется, если ошибок никаких нет. А качество топлива не изменилось, заправку не меняли?

Летом ездил на море в Джубку, на обратном пути под Краснодаром заправился на заправке "ЧАЙКА" аж до полного 80 литров, через 5 км машину за зад, вылез чек, до воронежа жог бензин на троящем двигателе, утром в столице на сервис, приговорили две катушки, заменил, но вот после этого все и началось, заменил опору АКПП было такое ощущение что вибрация от туда, как буд то там подтряхивает, опора была целая но сменил резулитата нет. Езжу больше в спокойном режиме, сегодня хочу заехать в АВТОДОМ проверить уровень масел в коробке и раздатке. На машине езжу очень много, удалением от столице до 2000 км, поэтому заправляться приходиться везде, катов нет перешита на ЕВРО 2.

Уровни масел конечно тоже влияют на плавность работы агрегатов, но скорее всего дело не в них (хотя проверить будет не лишним), думаю в Вашей ситуации надо будет проверить работу форсунок и производительность бензонасоса, если топливный фильтр не менялся то заменить (при таком качестве топлива я бы делал это почаще) и по возможности проверить сетку на бензонасосе (та, что в баке).

Очень полезная тема, спасибо)

Ответ на комментарий № 7 пользователя Zorlarr :

Сьездил в Автодом, там через знакомова вышел на слесаря, он все посмотрел, правая подушка (опора) двигателя в хлам, завтра подменю, отпишусь о результате, так хочется верить что на этом все закончится

Да, а ещё достану из бака фильтр и сетку посмотрю в каком они состоянии,

Ответ на комментарий № 8 пользователя groove :

Что касается опоры то она влияет на излишлюю вибрацию двигателя (вряд ли на ходу он будет дёргаться из за неё), состояние сетки на бензонасосе это важно (она в баке), а вот фильтр под днищем (в баке его нет) и его только менять, визуально ничего не увидишь, причем он с регулятором давления (в сборе).

Надо сбросить список адаптаций, и второе , очень похоже на ДИСУ.

Когда ездишь с отключенной DSC есть провал?

Если дергается при маленькой скорости, особенно заметно когда ползаешь в пробках, коробка переключается не плавно, не комфортно то это клапана в мехатронике. У них ресурс 160 тыс км. После этого срока начинаюся проблемы с комфортным переключением. Проверить можно на 100 % на стенде для проверки мехатроника( такой есть в Москве). А так клапана меняюся, продаются комплектом по ZF.

всем доброго дня, ненадолго пропал, работа, командировка. Так вот в продолжение данной проблемы. Поменял опору двигателя, заменил топливный фильтр, проверил состояние масел в коробке и раздатке, все ОК, на кучу поменял свечи, выехал в надежде что счастье наступило, А нет, ДЕРГАЕТСЯ, что харрактерно; заметил дергается именно на плавном разгоне на 30-ти км/ч, на холодную никакой дерготни. Уважаемы Romario1, расскажи пож. про клапана в мехатронике, где их можно проверить в Москве.

Здравствуйте,уважаемые форумчане!

Владею автомобилем BMW X5 e70, 2008года, двигатель N52 американец,пробег 108800км.

Ситуация один в один как у groove при медленном разгоне на скоросте 30 км/ч дергается и трясется не понятно что происходит! Поменял два передних привода,раздадку,все карданы,4шт ступиц,масла и фильтра везде где оно было. Не каких изменений не произошло,все как было так и осталось !!! Помогите пожалуйста советом !!!

У меня такая же х№ня не могу найти причину , что делать ? Ау , где все ? Помогите !!!!!!