Аккумулятор

Вот такой

Добрый совет,не морочься с оригиналом,возьми что-то среднее по цене как писали выше 85Ач с обратной полярностью,но не американца и не японца.

Ответ на комментарий № 2 пользователя omega :

ещё бы генератор глянуть...на какой ток он рассчитан.

Ответ на комментарий № 1 пользователя ap-bmw :

Артем,а разве в авто 1989 г. акк-р стоял в салоне?

Да Александр Иванович, на Е-34 кузовах с мотором М-30, АКБ всегда были в салоне и именно с этим мотором ниже 80- Аh не устанавливался.

Ответ на комментарий № 5 пользователя ap-bmw :

я вспомнил свою Е34 с М50В25- у меня под капотом справа был..и вроде как 75 Ач

генератор 140А

Ставь 90 АН гелиевый, лет на 8 забудешь об этой проблеме!

Ответ на комментарий № 6 пользователя AAI :

под сиденьем был правда с моторами от 3.0,хотя площядка есть у всех в салоне и провод + /- можно подключить к родной колодке.

Ответ на комментарий № 8 пользователя ap-bmw :

Артем- вопрос для общей информации: для гелевых акк-ров нужна очень " тонкая" электроника ( даже специальные зарядные устройства ), да и если заряд через реле- регулятор будет более 14,4 в- это будет губительно.есть ли смысл ставить такую дорогую игрушку в авто 1989 года?

Спасибо!!!!!!!!!!!!!

Примного блогадарен

Александр Иванович откуда у Вас эта информация (о тонкости)? Гелиевый АКБ отличается от кислотного лишь тем, что более "живучий", т.е. не боится полного разряда (пластины не осыпаются), большей жизнедеятельностью, максимальных пусковых токов ("прикуривание"), не требует обслуживания (замеры плотности, подлития дистиллята), гарантия изготовителя в два раза больше кислотных АКБ.

И кстати, у меня (на моём Е-34, 89 года) с 2007 года стоял именно такой АКБ, оригинальный (брал б/у 2 года), поменял в декабре прошлого года (показалось что хватит с него), при этом он заводил машину, даже при - 24 (но вяловато уже).

Ответ на комментарий № 12 пользователя ap-bmw :

Информация из гарантийной мастерской(работают мои знакомые) уже задолбались бумаги писать,говорят работать некогда....меня даже от варты отговорили,мол слишком много нареканий,посоверовали взять серба.

Ответ на комментарий № 12 пользователя ap-bmw :

Артем, НИКТО не оспаривает преимуществ прогресса. Наверное за гелиевыми АКБ будущее...Но и для вновь собираемых авто.

Из опыта общения с мастерами по БМВ, к которым езжу на обслуживание более 17 лет, они братили внимание на такие моменты:

-очень заметная чувствительность к повышенным токам и моментальное разрушение под их воздействием;

- необходимость ровного тока при зарядка, иначе гелевый наполнитель расплавится( а потом не восстановится)- может в этом причина для п.13;

Современные БМВ, начиная с F - серий обладают такими возможностями,поэтому и оснащются такими АКБ, а предыдущие- увы- нет. Даже сейчас, на новых пуско-зарядных устройствах уже стоит возможность выбора типа стартерной батареи: стандарт или 2 типа гелевых- GEL, AGM.

Неоднократно в прессе встречал ИМЕННО предельное напряжение в 14.4.в для их зарядки, а если РР выдает от 13 до 16в, то результат может быть плачевным. Не зря же БМВ просит прописывать АКБ.

В любом случае автору решать-какой брать.

Ответ на комментарий № 14 пользователя AAI :

Это да. Решать тому, кто платит деньги!

Ответ на комментарий № 15 пользователя ap-bmw :

Сегодня по случаю обратил внимания на показатели зарядных устройств типа Бош, Хюндай:для GEL 14,4 AGM 14,7в напряжение для зарядки.

Ещё один рекламный ход производителей, типа ваши старые зарядники не годны, покупайте вместе с АКБ "корректные" зарядные устройства нового типа зарядки))))).

На станциях правда не морочатся, заряжают автоматическими устройствами, да и генераторы не так точны в своих показателях!

У меня лично на а/м с генератором на 140А и выходным током 13,2в - 14,4в вышеуказанный АКБ прослужил верой и правдой 8 лет и брал я его б/у 2х летним, за время эксплуатации и прикуривать давал несчетное количество раз, и высаживал полностью, забывая выключать музыку и ничего, в общей сложности 10 лет отслужил!

И ни разу в своей жизни не видел этих "продвинутых" зарядных устройств!!!

Ответ на комментарий № 17 пользователя ap-bmw :

реклама- двигатель продаж. Вон как изготовители продукции для секс-шопов раскрутили "Оттенки серого"...Фильм обошелся в 40 млн.долларов, а в первый день собрал по миру 750....

Ответ на комментарий № 18 пользователя AAI :

официально разрешеная парнуха на широком экране,у кинотеатра одни микрошелки малолетние лет по 15!

Всем спасибо,но в Воронеже как-то проблемно найти гельевый не под заказ.