Как выбрать ???
Форум
Приветствую всех! Я на этом форуме новичок , да и марка BMW для меня тоже впервой.... Точнее так - всегда читал , обсуждало , восхищался , даже некоторые тестировал !!! Но вот парадокс , как только доходило до покупки , я покупал всегда другую машину ( выбирал другую марку , чаще японцев ) они на момент покупки были в более идеальном состоянии . Это можно понять , потому что на BMW хочется ездить и ездить , и мало кто их оторвёт от себя не выжав все соки из этой великолепной машины , но это моё мнение , не думаю что качество у них хромает или по крайней мере хуже японского . Просто машины с Японии приходят с реально маленьким , смешным пробегом... Но ладно не об этом .... Я наконец то решил , всё обдумал , да - да , Я ПОКУПАЮ BMW !!!!!!!! Так вот вопросы : Как выбрать из кузова Е39 5-ой серии ??????? Какие нюансы , какой лучше двигатель , какой объём , коробка опять же , комплектация и самое главное , на что мне обратить особое внимание при выборе машины ? Всем спасибо , заранее благодарен , спасибо всем , если что не по правилам форума написал , прошу простить меня .
Список комментариев
| #97 |
18.04.2012 15:59
|
Что к чему
|
| #96 |
16.04.2012 00:39
|
730д 1999г!долго заводится!а при старте с места около 3500 глохнет!в чем дело???
|
| #95 |
15.04.2012 21:43
|
Да удовольствие от вождения , от BMW - это прежде всего : рулевое управление , хорошая разгонная динамика , тормоза и даже неповторимый звук настроенного выхлопа ( порода во всём ) !!! Но мне кажется знать что у тебя под капотом есть около двух сотен лошадиных сил и более - это не плохо и даже своего рода БЕЗОПАСНО ! И самое главное для подержанных машин больший объём - это более долгий ресурс , но думаю потому что хотя бы он не так напрягался . А как и кому ездить на BMW - это личное дело каждого !
|
| #94 |
13.04.2012 09:57
|
Максималка это не то =) Фишка в ускорении и рулёжке. Езжу ооочень агрессивно, но только на выходных. По будням хожу пешком или езжу с друзьями. |
| #93 |
12.04.2012 10:35
|
удовольствие от БМВ получаешь не только от максимальной скорости...А управляемость, а знаменитый БМВ-шный подхват...
|
| #92 |
07.04.2012 22:11
|
не у всех у нас есть те кто без скорости и жить не может. живут только на то что участвуют в гонках в основном на старых акулах и не плохо получается!
|
| #91 |
07.04.2012 14:09
|
с возрастом ЭТО проходит
|
| #90 |
06.04.2012 16:08
|
ну у меня в области,пробки не так часто,поэтому я гоняю,как сумашедший))))))люблю быструю и агрессивную езду.......чем быстрей еду и экстримальней ситуации,тем больше адреналина)))))
|
| #89 |
05.04.2012 22:17
|
у каждого свой вкус. я любитель тихой и спокойного движения. кто то получает адреналин от скорости . всё зависит от того для чего нужен автомобиль .если не собираетесь гонять а передвигаться по городу где из пробки в пробку то разницу между 2.8и 2 почувствуешь по корману при заправке авто а если больше передвигаться по свободной дороге на трассе то 2.8 может показать все свои скрытые в городе способности.
|
| #88 |
05.04.2012 19:30
|
Вот , как раз удовольствие получать - это 2.8 и выше !!! А просто ездить - это 2.0 !
|
| #87 |
01.04.2012 12:21
|
я тоже смотрел этот вариант но опять беда найти достойный экземпляр очень сложно то что битых много это факт и попробуй найди ту единственную . для кого как а по мне лучше мкпп чем автомат ты сам решаешь когда и какую передачу включить а не ждёшь когда за тебя сделает автомат и чтоб был климат а двигатель что 2.8 что 2 без разницы у нас нет дорог чтоб гонять на них 230км без опаски за своё здоровье а на короткие расстояния по динамике с 80 до140км разница небольшая зато страховка и налог ощутимы это моё мнение ! да и камер у нас понатыкано много особо не погоняешь . так что если гонять то однозначно 2.8 а просто ездить и получать от этого удовольствие то 2.0
|
| #86 |
31.03.2012 18:46
|
Мне тоже BMW больше нравится ! Но я выбираю машину с пробегом ... А тут надо смотреть на состояние авто , Mercedes имеет не плохой запас прочности изначально , поэтому в этом случае они чаще встречаются в более хорошем состоянии , неже ли конкуренты .
|
| #85 |
27.03.2012 13:11
|
ну х.з......у аудюхи и бмв вроде б подвеска аллюминивая,а она не очень надежная(тем более по нашим дорогам),а у бмв 8 цилиндровой,только передняя из стали.Мерс,отличный авто,но крепость и устойчивость кузова к коррозии оставляет желать лучшего(это про 210 кузов),а подвеска у него по надежнее)))))но мне бэха все равно больше нравится.Да и по поводу дедушек из Германии.....я купил авто у дедушки в Москве,а вот он пригонял из германии для себя....все документы с таможни у меня есть и в них фигурируется именно этот дедуля........
|
| #84 |
27.03.2012 11:30
|
Как часто в наших условиях приходится перебирать подвеску т.е. менять запчасти в ней ? Как часто выходят из строя всевозможные датчики и вообще по электроники какие проблемы ? Напугали меня )))) Если брать трёх прямых конкурентов и одноклассников : BMW E39 , Audi A6 (C6) и Mercedes-Benz W210 - беха самый не надёжный автомобиль ! Самый проблемный и дорогостоящий в обслуживании ... Часто мол всё летит .... Я про подержанные ! Так ли это ???
|
| #83 |
26.03.2012 10:29
|
Если машина из Германии-то смотрите Brief-там есть дата рождения владельца...и количество хозяев
|
| #82 |
26.03.2012 06:25
|
Ну дедушки и бабушки в Германии - это подстава )))))) Немцы именно высасывают все соки с машин , катаясь по Европе ! Есть там даже такая тема : оформляют на стариков , ставят им в гараж , приезжает лошара , ему дед мол даже ездить то на ней не могу и всё такое )))))))))) И вот потом такие байки , мол дедушка , бабушка и т.д... На базаре свежепригнанные все от дедушек , так продавцы говорят )))) Столько дедушек нет в Германии наверное , сколько машин от стариков приходит ))))))))
|
| #81 |
24.03.2012 15:59
|
да таких мало))))в основном молодежь гоняет.Я машину у дедушки купил(60 ему),по ПТС я второй хозяин.....откровенно,дедушка за все время эксплуатации нихера ничего не ремонтировал,т.к вложил я нормальненько уже.....осталось только подвеску перетряхнуть(поеду в беларусию).
|
| #80 |
24.03.2012 13:34
|
Я тоже такого мнение , что чем больше объем , тем больше ресурс ! Но есть одно НО .... Ведь это же BMW и вряд ли кто откажет себе в удовольствии , даже если ему 40 ))))
|
| #79 |
22.03.2012 15:44
|
еще добавлю,у меня 2,5 литра,езжу скажем так много,заправляю в среднем(в неделю) тысяц на пять,но бывает меньше,тыщи 3-4....
|
| #78 |
22.03.2012 15:42
|
я бы посоветовал 3 литра,но только если у хорошего хозяина брать(типо дедушка,мужичек лет 40....),т.к по моему мнению,чем мощней движок,тем дольше бегает......в смысле что особо крутить не нужно,поэто износ меньше)))))а так сам подумай,что тебе ближе:гонять,заправлять,большой налог или ездить,но заправлять))) и налог средний)
|
BMW фото
Форум
Читайте также:
|
18.02.12 |
|
17.02.12 |
|
17.02.12 |
|
16.02.12 |
|
15.02.12 |
|
15.02.12 |
|
14.02.12 |
-
1999 TopGear BMW E39 M5 Test Drive
-
2002 БМВ 525i (е39). Рестайл. Обзор (интерьер, экстерьер).
-
1998 БМВ 520 (е39). Дорестайл. Обзор (интерьер, экстерьер, двигатель).
-
Видео, покупаем BMW E39, обзор слабых сторон.
-
Аэродинамическая система: как и с чем едят?
-
Система наведения или парктроник
-
Признаки хорошего водителя BMW
-
Место красит человека
-
Краткий обзор моделей BMW (1, 3, 5 серии)
-
Тюнинг мотора BMW (Часть 4)
-
«Плюсы» и «минусы» аккумуляторов
-
Тюнинг мотора BMW (Часть 3)
-
Тюнинг мотора BMW (Часть 2)
-
Технология Automatic Stability Control + Traction (ASC+T)



