Биотопливо - за, или против?


Статьи E28

За последние 5 лет во всем мире вырос интерес к альтернативным источникам топлива. Популярность биотоплива постоянно «подогревается» СМИ. Однако что именно представляет собой эта чудо масса, которая имеет такую любимую во всем мире приставку БИО, пока знают только единицы.

Для решения проблемы выброса углекислого газа в атмосферу, использование биотоплива является самым сложным процессом. Мало кто знает, что биотопливо можно создавать из совершенно разного сырья. Однако бесконтрольное использование биотоплива может привести к поломкам двигателей автомобилей. Мало того, некоторые виды этого топлива могут привести к загрязнению окружающей среды опасными веществами, стандартов по которым на сегодняшний день не существует.

Бензин и дизельное топливо во всем мире производятся в соответствии с международными стандартами, чего не скажешь о биотопливе, которое по-сути сложно отнести к какому-нибудь конкретному виду топлива.

На сегодняшний день биотопливом можно назвать любое топливо, которое производится из материалов животного или растительного происхождения.

Некоторые виды биотоплива состоят из смесей этанола, бензина и масла. Каждое семейство такого топлива производится по своей технологии. До сих пор ни одна страна мира не приняла стандартов по биотопливу.

Как не парадоксально, но ученные пока не доказали истинную способность битоплива к снижению различных вредных выбросов в атмосферу.

Само по себе биотопливо является сильным растворителем, которое со временем может забить мелкие форсунки инжекторной системы двигателя.

Практически в каждую марку биотоплива входит этанол, что делает топливо выражено гигроскопичным веществом, а растворяющаяся в нем влага может вызывать коррозию двигателя. Помимо этого, различные компоненты топлива могут оказывать негативное действие на уплотнители, прокладки и системы подачи топлива.

Из всего вышеперечисленного напрашивается логичный вывод о том, что современные двигатели не совместимы с биотопливом.

Несмотря на это, США к 2011 году планирует потребление 25,7 миллиардов литров биотоплива, а к 2030 году - 227 миллиардов.

Согласно планам ЕС, в 2020 году доля биотоплива на рынке топлива достигнет 10%.

В Китае к 2020 году планируется достижение 15% доли биотоплива в общем расходе топлива на транспорт. При этом, многие до сих пор не знают как доставить груз из Китая.

Индия –10% к 2011 году.

Бразилия – к 2013 году планируется довести потребление до 2,5 миллиардов литров биодизельного топлива.

Австралия – 2020 год – 5,75% биотоплива.

Совершенно ясно, одно, нефти на земле с каждым годом становится все меньше, а биотопливо может стать новым источником дохода для компаний производителей и новым рычагом влияния для стран.



Добавлено: 02.11.2010 12:05
Добавить комментарий

Список комментариев


#20
Sildenafil ohne rezept, Verpasste Dosis:Viagra sollte nur bei Bedarf eingenommen werden, es gibt kein spezielles Dosierungsschema. Sildenafil ohne rezept Wer Sildenafil kaufen mochte, sollte also wissen, dass eine Erektion nur dann moglich ist, wenn der Mann sexuell stimuliert ist, weil sonst die Guanylatzyklase gar nicht bereit gestellt werden wurde. Das gilt gleicherma?en dann, wenn man in Viagra Pillen Sildenafil online kaufen und verwenden mochte, als wenn man in Kamagra Oral Jelly oder Viagra Strips Sildenafil online bestellen und zur Behandlung einer erektilen Dysfunktion nutzen mochte. Eine allein durch den Wirkstoff Sildenafil ausgeloste Erektion ist theoretisch nicht moglich. Kamagra Oral Jelly. Kamagra ist fur alle Mannern das richtige bei denen im Bett nichts mehr geht, bzw. bei allen Manner die Probleme mit der Potenz haben und gerne eine Postenzsteigerung hatten. Weiter ist es fur alle Manner die nicht viel Geld ausgeben wollen, jedoch trotzdem ein qualitativ gutes Potenzprodukt kaufen mochten um wieder unbesorgt vor dem Potenzversagen Sex haben konnen. Jelly kamagra Medikamentklasse und Wirkungsmechanismus:Viagra ist ein Phosphodiesterase-5-Hemmer. Das Medikament erhoht die Durchblutung des Penis und hilft eine starkere Erektion wahrend der sexuellen Aktivitat zu gewinnen und diese aufrechtzuerhalten. http://www.soosung4u.co.kr/newboard/read.cgi?board=FREE_BOARD&y_number=597&nnew=2 http://www.spmedv.com/sgforum/addreply.php?threadid=6531 http://happierstart.com/forum/viagra-ohne-rezept http://www.umicha.com/kyudo/bbs/c-board.cgi?cmd=one;no=148189;id= http://beamarte.com/node/13439
0 
#19
2 Leviafan, водители которые покупают топливо, это не более чем 30% от общего потребление нефти мира. Основные потребители, это все же коммерческие организации, энергетические компании, да чего говорить, те же самые полиэтиленовые пакеты делаются из нефти, и они потребляют 4% от общего мирового объема. Так что ничего не изменится.
0 
#18
По мне, так лучше бы обычное топливо сделали по приемлемой цене. Вот, если бы водители разом перестали покупать топливо, то в миг бы цена упала, но нет этой сплоченности в людях.
0 
#17
Мне кажется что разработка биотоплива не то направление, куда необходимо вкладывать колоссальные денежные и научные ресурсы. Не отработав должным образом технологию применения электричества в качестве "топлива" умы мира переключились на изобретение очень дорогого во всех отношениях вида топлива.
0 
#16

Это же, сколько десятилетий пройдет, прежде чем разработки по биотопливу приведут к каким-то масштабным изменениям. Думаю, реальную пользу принесли бы дни, в которые все автовладельцы отказались бы от поездок. Такие дни достаточно проводить раз в месяц.

0 
#15
К биотопливу для авто нужно подходить с большой осторожностью, оно должно быть легко восстанавливаемое. Нельзя поля использовать для выращивания топлива, кушать ведь тоже что то нужно.
0 
#14
Однозначно, работа над альтернативными источниками энергии будет набирать обороты. Сегодня себестоимость биотоплива высока, однако не загорами тот час когда обычное топливо станет очень дорогим, а возможно даже запрещенным.
0 
#13

Я конечно же за био топлево. Хотя и нет принятых стандартов по этому вопросу, но ведь если медленно двигаться к выбранной цели, то рано иле поздно результат будет.

И думаю что для роботы двигателя автомобиля биотоплево не несет никакого существенного вреда.

0 
#12
Почему бы, например, не использовать для изготовления биотоплива мусор, после вторичной переработки. И от мусора избавились бы и топливо получили. Естественно из нетоксичных материалов. На постройку заводов для переработки мусора деньги выделяются, так пусть ученые придумают как бы полезное с полезным объединить.
0 
#11
Нужно активнее воплощать в жизнь не биотопливо, а солнечную энергию и электричество. Я за электромобили.
0 
#10

+1, НА ЭТО БИОТОПЛИВО УЙДЕТ БОЛЬШЕ ДЕНЕГ ЧЕМ НА ПРОСТОЕ, и вообще я думаю загрязняет оно не менше чем простое.... просто один раз показалось что меньше вот и ходят... , ну да ландо пускай ходят

2012 не за горами...

0 
#9

лично мое мнение складывается в том что даже био топлево мало чем поможет,т.к на его изготовление потребуется весьма не малое количество сырья , не углубляясь в технические подробности по изготовлению , хотелось бы обратить на другие альтернативные источники , к примеру на основе атомов,думаю это будущие которое заменит даже электричество , едиственная проблема как сделать это безопасным для окружающей среды

0 
#8
За или против биотоплива однозначно ответить трудно.Мое мнение пока еще не научились у нас делать нормальное биотопливо.Плюс только один нашел: на ТО была повышена дымность и по совету коллеги заправил био-ТО прошел.А вот поездив 2000 км на био пришлось ехать в сервис и полный букет после такого топлива,вскрыли насос-он полный дерьма в виде жирной ваты ,фильтр корпуса насоса порван и весь корпус в пупырышках окиси алюминия,резинки распадаются в руках--- вот это био!!!
0 
#7
Я считаю, применении биотоплива скорей не уместно, поскольку если выбирать более экологически чистый продукт, на основе которого осуществлялось бы перемещение автомобилем, то логичней будет выбрать продукт, который не загрязняет природу вообще. В качестве такого примера хочу представить электричество. Учёные уже создали машины, требующие для передвижения только электрический заряд и ничего большего. При этом в атмосферу не выбрасываются вредные вещества. В данный момент ситуация в мире такая, что в скором времени придется ограничиться в выбросах вредных газов в атмосферу и законодательства стран будут запрещать изготовление и реализацию топлива. Тогда этот вариант будет самым выгодным и логичным. Если производители таких авто, как BMW, к примеру, вовремя среагируют и покажут пример остальным производителям, то экологическая ситуация в мире может существенно измениться. К тому же помимо благих намерений в этом есть польза и для производителя. Износ двигателя из-за перегона энергии в нужное русло будет гораздо меньше, чем при сгорании любого вида топлива. При этом надёжность машины и уверенность в ней водителя будет выше, а значит и популярность среди покупателя высокая.
0 
#6
Безусловно биотопливо намного экологичнее бензина,думаю нашей стране надо тоже развивать данный тип топлива,а то мы вечно во всем отстоем от всего мира.
0 
#5
Что бы вы все не говорили про етот новый вид топлева,а всё-таки биотопливо намного чище чем то,на чём сейчас в мире двигаються почти все машины!
0 
#4
Лично я ЗА биотопливо...
0 
#3
И правильно "Bumer". В недалеком будущем когда будет кончатся нефть, все мы пересядем на "какашки". От этого никуда не денешься. Вопрос стоит в ученых, благодаря им нам будет безопасно использовать биотопливо без каких либо последствий для наших железных друзей...
0 
#2
За биотопливом будущие, традиционных источников становится все меньше так или иначе, но переходить на него придется. Вопрос в том когда наши технологии достигну такого уровня что мы спокойно, не опасаясь за наше здоровье и техническое состояние машины, могли бы им воспользоваться?
0 
#1
давайте ездить на какашках!!!!!!!!
0 
Читать все комментарии (20)
Loading...